在(zai)危機中(zhong)育新機，于變局中(zhong)開新局。
即日起，推(tui)出(chu)《育新機·開新局》專欄，聚焦全系統(tong)開拓新的增長點，打造發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)新動能方面涌現(xian)出(chu)的優秀做(zuo)法，凝聚全系統(tong)奪取疫情(qing)防(fang)控和(he)經濟發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)“雙勝(sheng)利(li)”的強大動力。
近日，我國首條全(quan)線采(cai)用永磁牽引系統的地(di)鐵線路長沙地(di)鐵5號線，已正式載客運營，標志著中國地(di)鐵迎來永磁時(shi)代。而(er)這種永磁牽引系統采(cai)用的釤(shan)鈷永磁材料，由(you)中國電(dian)科聲光電(dian)9所研(yan)制而(er)成。
“永磁(ci)(ci)牽(qian)引系統(tong)采(cai)用的(de)(de)高(gao)(gao)性(xing)能(neng)稀(xi)土釤鈷永磁(ci)(ci)材料(liao)，具有耐高(gao)(gao)溫、磁(ci)(ci)性(xing)能(neng)高(gao)(gao)、體積小、慣(guan)性(xing)導性(xing)能(neng)穩定的(de)(de)特(te)點，在零下(xia)250攝氏度低溫到350攝氏度的(de)(de)高(gao)(gao)溫區間，也能(neng)保(bao)證(zheng)極(ji)強的(de)(de)磁(ci)(ci)性(xing)，保(bao)障永磁(ci)(ci)牽(qian)引系統(tong)不會(hui)因失去磁(ci)(ci)性(xing)無法(fa)正常運轉。
“一(yi)個壯漢(han)都無法拉開約(yue)象棋般(ban)大(da)小、完整(zheng)吸(xi)附(fu)在一(yi)起的(de)永磁(ci)(ci)體(ti)。”中(zhong)國電科相關技術專(zhuan)家表示，由永磁(ci)(ci)材料制造而成(cheng)的(de)永磁(ci)(ci)體(ti)，體(ti)積雖小卻蘊含著巨大(da)的(de)能量，一(yi)塊直徑3.6厘(li)米、高(gao)約(yue)3.2厘(li)米的(de)圓柱形永磁(ci)(ci)體(ti)吸(xi)附(fu)連接鋼絲(si)繩索(suo)兩(liang)端，分(fen)別掛在一(yi)輛(liang)汽(qi)車(che)(che)的(de)尾部(bu)和另一(yi)輛(liang)汽(qi)車(che)(che)體(ti)積和重量均大(da)于前車(che)(che)的(de)頭部(bu)，當前車(che)(che)開動時，在永磁(ci)(ci)體(ti)拉力幫助下，后車(che)(che)將被成(cheng)功拖(tuo)動而行。
“不僅僅是(shi)軌(gui)道交通(tong)，釤鈷永磁(ci)(ci)材(cai)(cai)料還應(ying)用(yong)于航空航天、通(tong)信、雷達、導航等領(ling)域。”中(zhong)國(guo)電(dian)科相關(guan)技(ji)術專家表示，以本(ben)次永磁(ci)(ci)牽(qian)引系(xi)統(tong)應(ying)用(yong)為契機(ji)，中(zhong)國(guo)電(dian)科將(jiang)繼(ji)續加(jia)大稀土永磁(ci)(ci)材(cai)(cai)料研究力度，加(jia)強稀土永磁(ci)(ci)材(cai)(cai)料在未來(lai)新(xin)能源汽車、風電(dian)等領(ling)域推廣，為人們出行、生活等帶來(lai)更(geng)多改(gai)變。
